کاملترین فایل مقاله بررسی مورچه های آتشین

مقاله بررسی مورچه های آتشین در 21 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 21

حجم فایل: 20 کیلو بایت

مقاله بررسی مورچه های آتشین در 21 صفحه ورد قابل ویرایش

تاریخچه:

مورچه‌های سیاه آتشین وارده، به طور اتفاقی از آمریكای جنوبی به صورت تغییرپذیر وراد آلباما شده‌اند. اوّلین گزارش در سال 1918 داده شد. توزیع آن تاكنون منحصر به قسمتهایی از می‌سی‌سی‌پی و آلیاما شده است.

مورچه های قرمز آتشین وارده از حدود سال 1930 وارد شده‌اند و بیشتر از 260 میلیون جریب زمین در نه منطقه جنوب شرقی آمریكا آلوده شده‌اند كه شامل بیشتر قسمتهای فلوریدا، جورحیا، جنوب كارولینا، تینیس، آلباما، می‌سی‌سی‌پی، آركانزاس، و تگزاس و اوكلاهوما می‌باشد.

این‌گونه خیلی فراوان شده است. و وقتی زیاد شده‌اند خیلی از مورچه‌های بومی را بیرون كرده‌اند. توانایی انتشار در غرب و باقی ماندن در آریزونای جنوبی و در طول سواحل اقیانوس آرام تا واشنگتن وجود دارد.

مورچه‌ها سرتاسر جهان روی می‌دهند. مورچه‌های دروگر در غرب رود می‌سی‌سی‌پی و جنوب وجود دارد. كه گونه‌های مشترك شامل مورچه‌ دروگر غربی
Polyygomyrmex occidentalis، مورچه‌های قرمز دروگر p barduts ، مورچه‌های دروگر كالیفرنیا p. californicus و مورچه دروگر فلوریدایی p. badius می باشد.

مورچه برندة برگ تگزاس در نیمه شرقی تگزاس غرب مركزی لویسیانا رخ می‌دهد.

در شمال شرقی آمریكا مورچه‌های مزارع و مورچة پیاده رو و مورچه‌های قرمز، و Alleg heney mound و گونه‌های مشتركی در مناطق چمنزار هستند. خیلی از گونه‌های مورچه‌ها در چمنزارها در منطقة آمریكا بومی شده‌اند.

بیولوژی:

كلنی‌ مورچه‌های آتشین قرمز وارده شامل نوزادان و چندین نوع از بالغین هستند

1- نرهای بالدار كه قابل شناسایی از ماده‌ها هستند با سر كوچكتر

2- ماده‌های قرمز متمایل به قهوه‌ای بالدار

3- كارگرها

مورچه‌های كارگر ماده های عقیم بدون بال هستند. آنها با دفاع كردن ملكه از مزاحمها و باغذا دادن ملكه، تنها غذایی كه كارگران ابتدا خورده‌اند و با رهاندن ملكه از خطر، از ملكه محافظت می‌كنند. آنها همیچنین به جستجوی غذا می‌پردازند و از نوزادان مراقبت می‌كنند. نوزادان در تخم كرمی رنگ ساخته می‌شوند و سپس لارو و پوپ ایجاد می‌شود.

شكل بالدار مورچه یا دارای قدرت تولید مثل در تپه‌های خاكی زندگی می‌كنند تا زمانی كه برای جفت‌گیری به پرواز درمی‌آیند. جفت‌گیری اغلب در بعدازظهرها و بعد از یك دورة بارندگی رخ می‌دهد. پروازهای جفت‌گیری بیشتر در بهار و پاییز رخ می‌دهد. نرها بعد از جفت‌گیری می‌میرند. در حالیكه ملكه بارور شده به زمین می‌آید تا یك مكان جهت آشیانه پیدا كند. بالهای ملكه می‌افتد و او شروع به حفر یك حفره می كند كه كلنی جدید را شروع كند. بعضی اوقات چندین ملكه با هم در یك آشیانه می‌توانند پیدا شوند.

یك ملكه جدید باردار شده حدود دو جین تخم می‌گذارد هنگامی كه آنها باز می‌شود 7 تا 10 روز بعد لارو ایجاد می‌شود كه به وسیله ملكه غذا می‌خورند. بعد از آن كه ملكه توسط كاگرها تغذیه می‌شود می‌تواند تا حدود 800تخم در روز بگذارد. لاروها در عرض 6 تا 10 روز تكامل می‌یابند و بعداً پوپ تبدیل می‌شود. بالغ ها 15ـ 9 روز ظاهر می‌شوند.

متوسط هر كلنی شامل 000/100 تا 000/500 كارگر و چندین صد شكل بالدار و ملكه‌ هستند ملكه می‌تواند 7 سال یا بیشتر زندگی كند در حالیكه كارگرها عموماً حدود 5 هفته زندگی می‌كنند. هرچند كه آنها می‌توانند بیشتر زنده بماند.

دو نوع مورچه‌های آتشین وراده وجود دارد. شكل تك ملكه‌ای و شكل چندین ملكه‌ای.

كارگرها در كلنی‌های تك ملكه‌ای داخل زمین زندگی می‌كنند كارگران در كلنی‌های چندین ملكه‌ای آزادانه از یك تپه به تپة دیگر حركت می كند كه نتیجه‌اش یك افزایش برجسته‌ای در تعدد تپه‌ها در هر جریپ زمین بوده است.

مناطقی كه به وسیلة كلنی‌های تك ملكه‌ای آلوده شده‌اند حدود 40 تا 150 تپه در هر جریب زمین می‌باشد (تقریباً كمتر از 7 میلیون مورچه در جریب) و در كلنی‌های كه چندین ملكه وجود دارد بیشتر از 200 تپه در هر جریپ زمین و 40 میلیون مورچه در هر جریب رخ می‌دهد.

مورچه‌های آتشین وارده تقریباً در هر نوع خاكی تپه می‌سازند اما آنها ترجیح می‌دهند در مناطق آفتابی نظیر مراتع پاركها ـ چمنزارها ـ مرغزارها و مناطق كشاورزی لانه‌سازی كنند.

بلندی تپه ها به 18 اینچ می‌رسد كه بستگی به نوع خاك دارد. اغلب تپه‌ها در الوارهای فاسد شده و اطراف كنده‌های درخت و درختان كلنی‌سازی می‌كنند كلنی‌ها می‌توانند زیرساختمانها ایجاد شوند. ساكن كلنی‌ها به طور مكرر از یك مكان به مكان دیگر كوچ می‌كنند. ملكه فقط به نصف دو جین كارگر جهت شروع كلنی احتیاج دارد. آنها می‌توانند تپه‌های جدید را توسعه دهند به چندین صد تپه كه بیشتر هنگام شب رخ می‌دهد.

سیل باعث می‌شود كه آنها كلنی‌هایشان را ترك كنند و شناور باشند تا زمانی كه آنها به زمین دسترسی یابند كه بتوانند تپة جدید را درست كنند.

آنها همچنین می‌توانند به مكانهایی داخل خانه مهاجرت كنند. مورچه‌های آتشین می‌توانند مفید باشند آنها ابتدائاً روی حشرات و بندپایان آفت غذا می‌خورند ما می‌توانیم، به این وسیله نیازمان را به حشره‌كشها در زمینة كشاورزی كاهش دهیم. در مناطق شهری مورچه‌های آتشین روی لارومسگها، ساسها و تخم سوسك حمام و كنه‌ها و دیگر آفتها تغذیه می‌كند.

محل زندگی:

تاریخچه زندگی و عادتها:

سیكل زندگی: در طول پرواز نكاحی مورچه‌ها، هنگامی كه نرها و ماده‌های بالدار جفت می‌شوند و جفت‌گیری می‌كنند، بعداً اسپرم به ماده‌ها منتقل می‌شوند و نرها به سرعت می‌میرند. ماده‌ها به زمین می‌آیند و یك جای مناسب برای لانه‌گزینی انتخاب می‌كنند بالهایشان از دست داده و شروع به تخم‌گذاری می‌كنند. اولین نسل لاروها به وسیلة ملكه غذادهی و مراقبت می‌شوند. و كارگرهای عقیم مورچه‌ها پیشرفت می‌كنند. بعداً تنها نقش آن تخم‌گذاری است.

مورچه‌های كارگر از ملكه و نوزادان (تخم‌ها، لارو، پوپ) مراقبت می‌كنند. لانه را به وجود می‌آورند و از آن نگهداری می‌كنند. از كلنی دفاع می‌كنند و برای غذا به جستجو می‌پردازند.

شكل كلنی مورچه‌های آتشین وارده: شكل بالدار كه دارای قدرت تولید مثل هستند در تپه‌ها زندگی می‌كنند تا زمانی كه آنها به پرواز جفت‌گیری مباردت ورزند اغلب در بعد از ظهر زود و بعد از بارندگی اتفاق می‌افتد. نرها بعد از جفت‌گیری می‌میرند در حالیكه ملكه‌های باردار شده پایین می‌آیند كه یك مكان مناسب جهت كلنی جدید پیدا كنند. بعضی اوقات چندین ملكه یك حفره‌ای حفر می كنند كه یك كلنی جدید را شروع كنند.

مشكلات پزشكی در ارتباط با مورچه‌های آتشین وارده:

مسئله مهم در مورد مورچه‌های آتشین واردهSolenopsis invicta Buren، كه مورچه‌های كارگر نیش می‌زنند و یك زهری را تزریق می‌كنند كه ایجاد تاول یا آلرژی در مردم می‌كنند.

هرچند كه انسان مورچه‌های آتشین را به عنوان شكارچی دیگر آفتها مفید در نظر می‌گیرد و یا اینكه عموماً به محیط زیست آسیب می‌رسانند. و اینها (توجهات) برروی تأثیرات پزشكی روی انسان سایه افكنده است.

انسانها به علتهای متفاوتی با مورچه‌های آتشین مواجه می‌شوند.

اولاً آنها دفاع می‌كنند از تپه‌هایش از متجاوزان. تپه‌های بزرگ یك فوت یا بیشتر طول دارند و این ارتفاع به وسیلة مردم اجتناب می‌شوند هرچند كه قدم زدن روی یك تپه اغلب ممكن است غیر اجتناب ناپذیر در بعضی مناطق باشد جایی كه حدود 50 تا 200 تا در هر جریب تپه وجود دارد. كه وابسته به منطقه و رفتار مورچه در منطقه دارد (یك كلنی یك ملكه‌ای و یا چندین ملكه‌ای)

به علاوه بعضی از تپه‌های مورچه‌ها به سختی دیده می‌شود و یا پنهانی هستند طوری كه یك شخص ممكن است قدم بزند و یا برروی یك شی كه ممكن است از چندین فوت تا چندین یارد از تپه فاصله داشته باشد. همراه با سوراخهایی در طول تونل كه مورچه‌ها از هر قسمت از تپه‌هایشان دفاع می‌كنند.

بنابراین آسان است برای افرادی كه سهواً روی یكی از این تونلها می‌ایستند و یا به یك پرحین تكیه می‌زنند كه صدها مورچه هجوم می‌برند و از روی آنها در عرض 10 تا 20 ثانیه بالا می‌روند قبل از اینكه آنها بالفعل عمل كنند زیرا كه هر مورچه می‌تواند چندین بار نیش بزند و یك شخص ممكن است قبل از اینكه مورچه‌ها را حذف كند چندین دفعه نیش زده شود. هنگام نیش زدن، یك كارگر با ماندیبول به شكارش متصل می‌شود كه باعث احساس سوزش تیزی یك سوزن می‌شود و بعد زیر بدنشان دو برابر می‌شود و نیششان را داخل بافت وارد می‌كنند. نیش برای چند دقیقه اذیت می‌كندو بعد منطقه قرمز شده به اندازة یك برآمدگی ورم كرده و یكروزه به شكل كورك درمی‌آید.

احساس سوزش شدید هنگامی رخ می‌دهد كه زهر تزریق می‌شود كه علت آن برای عموم به عنوان مورچه‌های آتشین ذكر شده است. این كورك ممكن است عفونی شود و احتیاج به مراقبت پزشكی داشته باشد. برای بیشتر مردم كورك ممكن است در یك هفته یا بیشتر خوب شود. اما در بیشتر مردم كورك ممكن است بعداً به صورت جای زخم قهوه‌ای دربیاید.

سم در یك غده‌ای كه به نیش متصل می شود تولید می‌شود و شامل 2 مادة مهم است. آلكالوئید و پروتئین.

آلكالوئید روغنی برای سلولها سمی هستند و باعث یك كورك می‌شوند كه با كشتن سلولها در همان نقطة تزریق ایجاد می‌شود. این سلولهای مرده، سلولهای سفید دفاعی بدن را جلب می‌كنند كه در محل سم جمع می‌شوند و به صورت چرك درمی‌آیند. اگر پوست به وسیلة خارندن پاره شود باكتری ممكن است وارد شود و باعث یك عفونت شود.

سم همچنین شامل مقداری پروتئین است (كمتر از10%) كه آن كم و یا اصلاً روی مردم تأثیر ندارد.

كسانی هم به این پروتئینها حساس هستند و نیش ممكن است ایجاد شوك آنافیلاتوكسیك كند.

علائم شوك شامل گیجی، استفراغ، تعرق، ورم ناحیة تأثیر سردرد و كوتاه شدن تنفس است كه اگر هریك از این علائم رخ بدهد شخص احتیاج به مراقبتهای پزشكی فوری دارد. شوك آنافیلاتوكسی می‌تواند ایجاد مرگ كند.

افرادی كه شوك آنافیلاتوكسی نشان می‌دهند قبل از اینكه وارد منطقه‌ای شوند كه به عنوان منطقة آلوده به مورچه‌های آتشین شناخته شده است باید از یك آلرژیست نظرخواهی كند.

برای آنهایی كه از همان درد و پیشرفت زخم رنج می‌برند یك مایع ساده كه شامل نصف شستشودهنده و نصف آب می‌باشد بلافاصله در همان قسمت به كار برده می‌شود كه می‌تواند درد خارش و شكل كورك را كاهش دهد. و این ضرورت دارد كه ما آن را بلافاصله به كار بریم.

كشتن مورچه‌های آتشین:

مورچه‌های آتشین یك مزاحم و یك آفت دردناك برای هر شخصی كه شانس خوبی نداشته باشد و در همان جایی زندگی كند كه محل استقرار آنها (مورچه‌های آتشین) است، می باشد.

احتمالاً ما این آفتها را بزودی ریشه‌كنی خواهیم كرد اما می توانیم این مسئله را با پیوستن به آنها به وسیله یك مدیریت جمع كردن آفت از بین ببریم، این مستلزم آن است كه ما جمعیت آنها را به یك مقدار نسبتاً قابل تحمل با استفاده از متدهای كنترل امن و مؤثر كاهش دهیم.

این مقاله 3 متد حذف را مورد بحث قرار خواهد داد (طعمه، پاشیدن سم روی تپه، انشار دادن تماس با سموم) در خیلی از موارد این متدها می‌تواند با هم در یك سال در برنامه گنجانده شود.

بهترین برنامه برای حذف مورچه‌ها و كنترل آنها در طول سال

پاشیدن سموم روی همه تپه‌های موجود با Demon EC یا Talstar Concentrate.

دست كم یك گالن از محلول برای تپه‌های مورچه‌های آتشین لازم است برای تپه‌های كوچكتر نیم گالن لازم است یك قانون مناسب برای نفوذ استفاده می‌شود یعنی یك گالن محلول برای هر فوت از طول تپه استفاده می‌شود. برای مثال یك تپة بزرگ كه 3 فوت عمق دارد به 3 گالن محلول احتیاج دارد. این اطمینان وجود دارد كه شما مورچه‌ها را در عمیق‌ترین ساختمان كلنی هم می‌كشید.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی ممان مغناطیسی چیست؟

مقاله بررسی ممان مغناطیسی چیست؟ در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 14

حجم فایل: 67 کیلو بایت

مقاله بررسی ممان مغناطیسی چیست؟ در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

محاسبه متوسط ممان مغناطیسی هسته در یك میدان H و دمای T

Application of canonical distribution in (Nuclear Magnetism)

ماده را در نظر می گیریم كه دارای N0 هسته در واحد حجم باشد. و در یك میدان مغناطیسی H قرار گرفته باشد.

هر هسته دارای اسپین و ممان مغناطیسی است.

ممان متوسط مغناطیسی ماده (در جهت H) در درجه حرارت T چقدر است؟

فرض می كنیم كه هر هسته دارای برهم كنش ضعیف با سایر هسته ها و سایر درجات آزادی است. همچنین یك هسته را بعنوان سیستم كوچك در نظر می گیریم و بقیه هسته ها و سایر درجات آزادی را بعنوان منبع حرارتی می گیریم.

هرهسته می‌تواند دارای دوحالت باشد+یا هم‌جهت بامیدان واقع در تراز انرژی پائین

یا در خلاف جهت میدان واقع در تراز انرژی بالا

(Cثابت تناسب است )

چون این حالت دارای انرژی متر است پس احتمال یافتن هسته در آن بیشتر است.

از طرفی احتمال یافتن هسته در حالت تراز بالای انرژی برابر است با

و چون این حالت دارای انرژی بیشتری است پس احتمال یافتن هسته در آن كمتر است. (چون تعداد حالات بیشتر است با افزایشE، افزایش می یابد و ذره شكل پیدا می شد در حالت بخصوص)

و چون احتمال یافتن هسته در حالت + بیشتر است پس ممان مغناطیسی هسته نیز باید در این جهت باشد.

با توجه به دو رابطه های مقابل مهمترین متغیر در این دو رابطه كه نسبت انرژی مغناطیسی به انرژی حرارتی را نشان می دهد پارامتر زیر می باشد.

كه نسبت انرژی مغناطیسی به انرژی حرارتی را نشان می دهد پارامتر زیر می باشد:

واضح است كه

اگر

نمای هر دو e یعنی احتمال اینكه هم جهت با H باشد برابر با احتمال اینكه در خلاف جهت H باشد.

در اینصورت تقریباً كاملاً بطور نامنظم جهت گیری می كند بطوریكه:

از طرف دیگر اگر

اگر احتمال هم جهت بودن ؛ H بیشتر از خلاف جهت است

تمام این نتایج كیفی را به نتایج كمی تبدیل می كنیم.

بوسیله محاسبه واقعی متوسط

Magnetization mean magnetization per unit nolume in the direction of H

حالا چك كنیم كه آیا استدلالهای كیفی قبلی را نمایان می كند؟

اگر

اگر

مستقل از H است كه ثابت تناسب است X(chay)ij كه به آن پذیرایی ماده مغناطیسی گفته می شود. Magnetic Susceptibility of Substance

X برحسب كمیات میكروسكوپیك و اینكه باد، رابطه عكس دارد به قانون كوری معروف است Curie’s Law

از طرف دیگر

مستقل از H است یا T اگر و مساوی با Mmax مغناطیسی شدن max of magnetization كه ماده می تواند نمایش بدهد.

بستگی كامل متوسط مغناطیسی شدن به دمای T و میدان مغناطیسی H در شكل زیر نشان داده شده است.

منحنی زیر منحنی tanhy است كه اگر y با نسبت كمتر از یك باشد آنگاه بستگی به مقدار H افزایش می یابد و اگر باشد این نسبت 0.63 است و اگر بیشتر از یك باشد آنگاه مغناطیس شدن به حالت اشباع و ماكزیمم خود می‌رسد.

متوسط مغناطیس شدن

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر

مقاله بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر در 58 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 58

حجم فایل: 52 کیلو بایت

مقاله بررسی مطالعات طرح جامع فرودگاه رامسر در 58 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مندرجات

شرح مطالب صفحه

بخش اول- بررسی وضعیت موجود ………………………………………………………………………………………………

1-1- بازدید محلی و مذاكره و تبادل نظر با كاركنان………………………………………………………………….

1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و ساختمانهای جنبی …………………………………………………………

1-3- جمع‌آوری آمار تعداد پرواز………………………………………………………………………………………………….

1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه…………………………………………………………………….

1-5- بررسی تسهیلات فرودگاهی به لحاظ آب و برق و تلفن …………………………………………………

1-5-10- بررسی تأسیسات مكانیكی وضع موجود…………………………………………………………………….

1-6- جمع‌آوری آمار شركتهای هواپیمائی و هواپیماهای آموزشی…………………………………………..

اطلاعات AIP و نقشه‌های فرودگاه ……………………………………………………………………………………………..

بخش دوم- برآورد ترافیك و سطوح مورد نیاز در دوره طرح …………………………………………………….

2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار……………………………………………………………………………………………

2-1-3- پیش‌بینی نوع هواپیما و تعداد نشست و برخاست …………………………………………………….

2-1-6- پیش‌بینی پاركینگ زمینی …………………………………………………………………………………………..

جدول سطوح كاربری طرح جامع …………………………………………………………………………………………………

2-5-2- تأسیسات برق ………………………………………………………………………………………………………………..

برآورد مصرف آب و گاز مورد نیاز …………………………………………………………………………………………………

1- بررسی وضعیت موجود
1-1- بازدید محلی،‌ مذاكره با رئیس و مسئولین فنی فرودگاه

فرودگاه در شمال شهرستان رامسر و در مركز شهر و حاشیه دریای خزر در سال 1342 بصورت باند خاكی تأسیس و در سال 1347 عملیاتی گردیده است. این فروگاه توسط شركت نفت و دولت تأسیس گردیده است. در گذشته استقبال بسیار خوبی از این فرودگاه بعمل می‌آمده است بطوری كه روزی چهار پرواز در این فرودگاه انجام می‌‌شده است.

در حال حاضر باند فرودگاه آسفالت و دارای 1500 متر طول و 45 متر عرض می‌باشد و از دو طرف باند پرواز نیز توسط جاده تنكابن بلوار مركز تفریحی فدك احاطه گردیده است و از انتهای باند هر دو سو كمتر از 100 متر فاصله جهت تطویل و توسعه باند وجود دارد اطراف فرودگاه در سمت شمال شرقی پر از درختان میوه و مركبات و باغهای شخصی می‌‌باشد و در سمت جنوب غربی نیز مناطق مسكونی در فاصله بسیار كمی از باند و فنس فرودگاه وجود دارند و فرودگاه كاملاً از هر سمت محاصره گردیده است و كار توسعه را با مشكلات زیادی مواجه خواهد نمود. در مذاكرات بعمل آمده با مسئولین فرودگاه این نكته مشخص گردید كه فرودگاه بدلیل محدودیت اراضی و ملاحظات اقتصادی نتوانسته در مقیاس بالا به پردازش مسافر و بار بپردازد و بدلیل كمبود امكانات هوانوردی و غیر هوانوردی و قدیمی بودن دستگاهها و تجهیزات حتی قادر به ارائه خدمات مطلوب مخصوصاً در شرایط جوی و آب هوایی نامساعد نگردیده است.

قسمتی از تملك اراضی برای توسعه و تطویل باند صورت پذیرفته‌اند كه باعث امیدواری برای توسعه آتی می‌باشد البته بایستی به این نكته اشاره گردد كه طرح تطویل باند بسیار محدود بوده و بسیار پرهزینه و از لحاظ فنی نیز با مشكلات زیادی توام خواهد بود. در حال حاضر هدف از ادامه فعالیت این فرودگاه آن است كه پروازهای داخلی مسافر به مقصد تهران در آن پردازش گردیده و جهت رونق و ازدیاد تعداد پرواز این فرودگاه در زمینه صادرات گل و محصولات كشاورزی و مركبات و توسعه صنعت توریست گام برداشته شود. كه در این صورت مسلماً با مرتب بودن پروازها می‌‌توان با توجه به اقلیم فرودگاه به آینده آن تا حدودی امیدوار بود. از كلیه ساختمانهای فرودگاه شامل ساختمان ترمینال،‌ برج مراقبت- ساختمان فنی- مهمانسرا- ساختمان ایمنی زمینی- ساختمان برق اضطراری و موتورخانه و محوطه‌های مربوطه، اراضی محدود فرودگاه در داخل و خارج فنس حفاظتی، پست نگهبانی در بدو ورود و منبع هوایی آب بازدید بعمل آمده و كیفیت كلیه این ابنیه مورد بررسی كارشناسی قرار گرفت كه در بندهای بعدی مطالعات به آنها اشاره خواهد شد.

1-1-1- كمبودها از دیدگاه كاركنان فرودگاه

– قدیمی بودن دستگاههای ناوبری

– آسفالت نامطلوب باند و توقفگاه هواپیما

– كمبود خودرو فرودگاه

– جاده حفاظتی كنار فنس بسیار نامطلوب و خاكی می‌باشد.

– عدم وجود تسمه نقاله جهت انتقال بار مسافرین

– ازدحام پرندگان مخصوصاً در فصل بهار و تابستان

– جایگاه نامناسب و فرسوده شدن برج مراقبت پرواز و سیستم‌های ناوبری و پوسیده شدن كابلها
1-1-2- كمبودها از دیدگاه اینجانب و استفاده‌‌كنندگان

– نامناسب بودن فنس كشی فرودگاه

– رویش گیاهان و بوته‌های بلند در جاده حفاظتی اطراف فرودگاه

– نزدیكی منازل مسكونی اطراف به باند فرودگاه

– فاصله بسیار اندك باند از ساحل دریای خزر

– عدم وجود دیوار حفاظتی جهت جلوگیری از پیشروی آب به سمت فرودگاه

– عدم وجود قسمت سوخت‌رسانی

– عدم وجود هر گونه فعالیت بازرگانی در فرودگاه

– عدم وجود تعداد مسافر كافی بدلیل گرانی بلیط، فاصله كم رامسر تا تهران و وجود راههای زمینی تا تهران از شهرستانهای چالوس- و لاهیجان كه حوزه نفوذ فرودگاه محسوب می‌‌شود.

– كوتاهی طول باند پرواز

– وجود رودخانه‌‌ای در آستانه باند 31 بفاصله تقریبی 50 متر از اورران Over RUN باند
1-2- تعیین سطوح پایانه مسافری و كلیه ساختمانهای جنبی و عملیاتی و همچنین سطوح عوامل پرواز (باند و تاكسیوی و توقفگاه هواپیما)

فرودگاه رامسر كلاً یك فرودگاه غیرنظامی است و برای فعالیتهای نظامی ساخته نشده است و تا بحال برای اهداف مختلف توسط ارگانهای هواپیمائی مورد استفاده قرار گرفته‌ است. از جمله سازمانهایی كه از این فرودگاه در طول چندین سال استفاده كرده‌اند می‌توان از شركتهای هواپیمائی ذیل نام برد.
1-3-2- نوع و ظرفیت هواپیماها

فرودگاه رامسر در دوران قبل از انقلاب اسلامی روزانه حدود 4 پرواز را پذیرا بوده است و در حال حاضر نیز هفته‌ای 4 پرواز در روزهای دوشنبه،‌ چهارشنبه،‌ پنج‌شنبه و جمعه به مقصد تهران را پردازش می نماید و با توجه به طول باند هواپیماهای مورد استفاده فوكر 28 با ظرفیت 80 نفر مسافر را دارا می‌باشد و در ماههای مختلف از سال تعداد و ظرفیت مسافرین متفاوت بوده و معمولاً هواپیما با ظرفیت كامل 100% و یا 80% اقدام به پرواز می‌‌نماید.

بزرگترین هواپیمایی كه در این فرودگاه عملیات پرواز را انجام داده است شامل هواپیمای C130 ، B737 مسافری ایران ایر در دوران قبل از انقلاب می‌باشد.
1-4- بررسی وضعیت اراضی حوزه داخلی فرودگاه و مساحت آن و راههای دسترسی به فرودگاه
1-4-1- بررسی محدودیتها و امكانات توسعه آتی اراضی داخل و خارج فرودگاه

یكی از سئوالاتی كه هر طرح جامعی پاسخگوی آن است،‌ چگونگی و امكان گسترش و توسعه احتمالی در افقهای زمانی متفاوت می‌‌باشد كه البته در حین انجام این كار باید محدودیتها بررسی گردند و برای پاسخگویی به احتمال تقاضای گسترش، عوامل زیر را باید مورد نظر قرار داد كه عبارتند از :

1- شرایط زیست محیطی

2- عوامل طبیعی و توپوگرافی منطقه

3- روند توسعه شهری

4- عملكرد در نظر گرفته شده برای فرودگاه

5- امكانات اقتصادی و مالی

6- وضعیت سیاسی و اجتماعی منطقه فرودگاه

اراضی داخلی فرودگاه رامسر متعلق به سازمان هواپیمائی كشوری بوده و اطراف آن را باغ مركبات و در بخشی دریای خزر و در قسمتی دیگر جاده و بلوار مركز تفریحی فدك و منازل مسكونی شخصی احاطه نموده است.

در داخل فنس فرودگاه چندین دستگاه پلاژ و ساختمانهای متروكه دیده می‌‌شود لازم به ذكر است كه اخیراً چند باب باغ مركبات خریداری و به امكانات فرودگاه افزوده شده است و در صورت توسعه و تطویل باند بایستی اراضی دو قسمت باند و در راستای آن را خریداری و با انحراف محور جاده تنكابن و یا با استفاده از تقاطع غیر هم سطح بتوان طرح تطویل باند را اجرا نمود.

اراضی داخلی عموماً پوشیده از پوشش گیاهی بوده و حتی تعداد زیادی درخت میوه نیز در محوطه و اطراف باند دیده می‌ شود. رودخانه نسبتاً عریضی در آستانه باند 31 قرار داشته كه از قسمت جنوبی به محوطه فرودگاه وارد گردیده و با فاصله بسیار اندكی از آستانه باند 31 عبور نموده و به داخل دریای خزر می‌‌ریزد.

منازل مسكونی ضلع جنوب غربی فرودگاه نیز بسیار نزدیك به فنس فرودگاه بدون توجه به حریم فرودگاه ساخته شده و این ساخت و ساز نیز متعلق به چند سال گذشته بوده و خیلی قدیمی نمی‌ باشد در سمت شمال نیز مركز تفریحی فدك متعلق به سپاه پاسداران كاملاً چسبیده به فنس فرودگاه می‌‌باشد و این همجواری خطرات زیادی را بدنبال خواهد داشت كه نادیده گرفته شده و توسعه فرودگاه را با مشكل زیادی مواجه نموده است.

اراضی متعلق به فرودگاه حدود 75 هكتار را شامل می‌شود و فرودگاه در دل و حاشیه شمالی شهر بنا گردیده و راه دسترسی آن از طریق بلوار منتهی به فرودگاه و جاده تنكابن – رامسر انجام می‌پذیرد.
1-4-2- راههای دسترسی عمومی تسهیلات فرودگاه

این راهها عمدتاً دسترسی به پایانه و مسیر ورودی ساختمان هواشناسی و بخش‌های مختلف فرودگاه و خانه های سازمانی را میسر می سازند مسیر ورودی از طریق بلور منتهی به میدان شهید خلعتبری انجام گردیده و در ضلع شمال غربی میدان اراضی فرودگاه واقع گردیده است.

در داخل فرودگاه توسط خیابان كوتاهی به محوطه میدان اصلی مقابل پایانه مسافری و ساختمان هواشناسی می‌رسیم در سمت چپ خیابان ورودی دسترسیهای داخلی عموماً آسفالت بوده و از كیفیت نسبتاً خوبی برخوردار است.
– برآورد ترافیك و سطوح مورد نیاز در دوره طرح
2-1- برآورد تعداد مسافر و حجم بار و پروازهای بازرگانی بر اساس نوع هواپیمای طرح و اطلاعات موجود و قضاوت كارشناسی تا پایان سال 1400 (در دو مقطع 10 ساله و نهائی)

بطوریكه می‌‌دانیم هر فرودگاه در رابطه با سطوح فعالیت با توجه به نیازهای مشخصی، طراحی و احداث می‌گردد لذا هر گونه تغییرات در طراحی آن بستگی به میزان تقاضاها در آتی خواهد داشت و این تغییرات مستلزم انجام اصلاحاتی در ساختمانها و تسهیلات هر فرودگاه می‌باشد و میبایستی برنامه‌ریزی كامل و جامعی در ارتباط با ارائه سطح خدمات مناسب جهت استفاده كنندگان بوجود آید و هدف اصلی و واقعی از تهیه طرح جامع نیز تأمین نیازهای آتی اجزای مختلف فرودگاه و گزینه‌های مختلفی در ارتباط با توسعه فرودگاه مورد نظر همچنین بررسی و ارزیابی گزینه‌های مختلف و در نهایت انتخاب بهترین آنها می‌باشد.

پیش‌بینی فعالیتهای حمل و نقل هوائی در هر فرودگاه همچنین سطوح و تسهیلات لازم جهت ارائه خدمات در سطح مطلوب و مناسب در واقع هدف نهائی از یك طرح جامع می‌باشد بدین ترتیب پیش‌بینی فعالیت فرودگاهها با توجه به آمارها در ارتباط با تعداد مسافر و حجم بار و پرواز‌های بازرگانی و نوع هواپیماها در دو دوره 10 و 20 ساله (1390 و 1400) در این مطالعات مورد ارزیابی و كارشناسی قرار خواهد گرفت. پیش‌بینی‌های لازم در مطالعات طرح جامع فرودگاهها بطور كلی شامل موارد زیر می‌باشند.

– برآورد تعداد مسافرین سالیانه به تفكیك داخلی و بین‌المللی و ساعت اوج مسافر در دوره های طرح.

– برآورد میزان تناژ بار هوائی در دوره های طرح

– آمار تعداد نشست و برخاستهای هواپیماها به تفكیك كشوری، بازرگانی، آموزشی و غیره . . .

– مشخص نمودن تعداد توقفگاههای مورد نیاز هواپیماها در دوره‌های طرح

– پیش‌بینی‌های لازم جهت پاركینگ و شبكه‌های جابجائی وسائل نقلیه زمینی

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی كاربرد مبردها

مقاله بررسی كاربرد مبردها در 16 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 16

حجم فایل: 19 کیلو بایت

مقاله بررسی كاربرد مبردها در 16 صفحه ورد قابل ویرایش

1- مقدمه Introduction

با توجه به آنچه كه در گزارش اول ، اسفند 1381 ( بررسی و چگونگی تعویض مبرد R-22 در چیلرهای مجتمع پتروشیمی اصفهان) به آن اشاره شد و پروژه‏های انجام شده در خصوص‏تعویضCFC ها در این مجتمع، PROPOSAL حذف برای مبردهای R-11 ، R-13 ، R-502 و R-12 صادر شده است و در طی سال گذشته و جاری دستگاههای سبك مجتمـع كه با R-12 كار می‏كردند ، در زمـان تعمیرات و در واحد تهویه گاز آنها با مبرد R-134a با موفقیت تعویض شد كه در این زمینه می‏توان به دو دستگاه آبسرد كن و دو دستگاه فریزر اشاره نمود.

واحد تهویه امیدوار است بتواند با انجام پروژه تعویض HCFC R-22 كه برای اولین بار در كشور در این مجتمع انجام میگیرد ، رسالت خود را در خصوص تعهدات زیست محیطی و پروتكل مونترال تكمیل نموده و بدین ترتیب در كارنامة خود در خصوص RETROFIT تجربه جدید ( تعویض HCFC ها ) را به دستاوردهای خود اضافه نماید.

البته با توجه به تماس‏ها و مكاتباتی كه از طریق اینترنت بعمل آمده است، از مبرد R-507 بجای فرئون R-22 فقط در دستگاههای سرد كننده‏ای كه دمای آنها زیر صفر است (LOW AND MEDIUM TEMPERATURE) استفاده میشود و این مسئله هم اخیراً و آنهم بصورت یك پروژة تحقیقاتی كه از طرف ASHRAE هزینه شده است ، عنوان گردیده و در واقع استفاده از R-507 بجای R-22 در سیستمهای سرد كننده با دمای بالای صفر (HIGH TEMPERATURE) و آنهم به كمك BRINE ( ضد یخ – اتیلن گلایكول ) برای اولین بار در این مجتمع صورت میگیرد كه در صورت موفقیت علاوه بر تعویض HCFC ، مسئله بهینه‏سازی در مصرف انرژی نیز مدنظر قرار خواهد گرفت.

نكته : استفاده از گلایكول اتیلن و پائین آوردن دمای آب چیلر از 8°C به 1°C ، از سیستم میتوان بعنوان ICE CHILLER STORAGE بهره برد. ( باید در نظر داشت كه مكانیزمها و سیستمهای بكار برده شده از نظر دما و فشار محدودیتی نداشته باشند )

استفاده از دستگاههای ICE STORAGE در طراحیهای جدید و آتی با دمای (1°C) 36°F علاوه بر بهینه كردن مصرف انرژی ، هزینه‏های لوله‏كشی ، داكت و كانال كشی ، پمپها و وسایل برقی را بدلیل كوچك شدن سایزشان كاهش داد.

2- مبردها Refrigerants

مبرد ماده‏ایست كه با جذب حرارت از یك ماده و یا یك محیط و انتقال آن به محیط دیگر بصورت عامل خنك كننده عمل می‏كند. در یك سیكل تراكمی تبخیری ، ماده مبرد با تبخیر و تقطیر تناوبی ، به ترتیب حرارت را در اواپریتور جذب و در كاندنسر دفع مینماید.

مبرد میبایستی دارای خواص شیمیائی ، فیزیكی و ترمودینامیكی ویژه‏ای باشد كه استفاده از آن مطمئن و از نظر اقتصادی به صرفه باشد.

البته مبردی وجود ندارد كه برای همه كاربردها مناسب باشد ، بهمین دلیل میبایستی در انتخاب یك مبرد شرایطی را در نظر گرفت كه بتواند نیازهای یك كاربرد بخصوص را تأمین نماید.

3- مبردهای جایگزین و معیارهای انتخاب

Retrofit Refrigerants & The Guide Lines Of Choise

با شرایط خاصی كه در سالهای اخیر برای كرة زمین ایجاد شده است ومسئله صدمه دیدن لایة اوزن ، سازمانهای بین‏المللی استفاده از HCFC ها را نیز همانند CFCها محدود و برای حذف (PHASE OUT) كردن آنها برنامه زمان بندی شده‏ای را در نظر گرفته‏اند و شركتهای تولید كنندة اینگونه مواد سعی بر این دارند كه جایگزینهای مناسبی را تولید و در دسترس مشتریها و مصرف كننده‏ها قرار دهند.

البته همانگونه كه در گزارش اول به آن اشاره شده است واحد تهویه در نظر دارد كه مسئله بهینه سازی انرژی را در زمان تعویض و انتخاب مبرد جایگزین ، مد نظر قرار داده تا بدین ترتیب در كاهش مصرف سوختهای فسیلی قدم مؤثری برداشته باشد. در نتیجه نسبت به تعویضهای گذشته میتوان اصل ششم یعنی ارزیابی انرژی مصرفی را به پنج اصل گذشته اضافه نمود.

الف ) عملكرد Performance

ب) ایمنی Safety

ج) اطمینان Reliability

د) ملاحظات زیست محیطی Environmental Consideration

هـ) ملاحظات اقتصادی Economic Consideration

و) مصرف انرژی Power Consumption

3-1- عملكرد Performance

7- محاسبات سیستم سرد كننده ساختمان سایت آفیس در شرایط موجود با گاز R-22

7-1- محاسبات ترمودینامیكی سیكل با مبرد R-22 ( سیكل ایده‏آل)

سیكل مبرد R-22 را میتوان در نمودار فشار – انتالپی (p-h) مطابق شكل زیر نمایش داد. سیكل ، ایده‏آل بوده و راندمان كمپرسور و افت فشار در لوله‏ها در نظر گرفته نشده است. مقادیر فشار و دما در نقاط مختلف سیكل براساس استاندارد تبرید تراكمی صورت میگیرد. (مخصوص چیلرها)

فرآیندهای مختلف در این سیكل عبارتند از :

فرآیند 1-2 : تراكم بخار مبرد در كمپرسور كه در شرایط ایده‏آل و بصورت آیزونتروپیك است.

فرآیند 2-3 : كاهش دمای مبرد در تحول فشار ثابت ( در لوله دیسچارج و كاندنسر)

فرآیند 3-4 : تقطیر یا كاندنس كامل مبرد در یك تحول فشار و دما ثابت

فرآیند 4-5 : تحـول خفقان یا انتالپی ثابت كه در وسیله انبساطی صورت می‏گیـرد (اكسپنشن ولو )

فرآیند 5-6 : تحول تبخیر در اواپریتور (CHILLER) كه بصورت دما و فشار ثابت انجام می‏گیرد.

فرآیند 6-1 : ناحیه‏سوپرهیت است كه در واقع‏برای‏جلوگیری از صدمه‏رسیدن به كمپرسور ، بخار اشباع در اواپریتور را قبل از ورود به كمپرسور كمی گرم می‏كنند تا بصورت بخار داغ (SUPERHEAT) وارد كمپرسور شود.

در محاسبة سیكل تبرید مورد نظر با مبرد R-22 و بصورت ایده‏آل از داده‏های موجود در مركز اسناد و كاتالوگ شركت سازنده چیلر (CLIMAVENTA) استفاده شده است. البته لازم به ذكر است كه بار حرارتی كاندنسر در محاسبات انجام شده براساس اختلاف دمای 6 درجه (INLET 29°C OUTLET 35°C) صورت گرفته است درصورتیكه طبق LOG SHEETهای پیوست اختلاف دمای آب ورودی و خروجی كاندنسر چیزی در حدود 10 درجه است كه این مسئله باعث افزایش ظرفیت كاندنسر خواهد شد. ( مشخصات فنی و داده‏های سیستم در پایان گزارش پیوست میباشد )

7-2- جزئیات محاسبات سیكل تبرید R-22 ( سیكل واقعی )

از آنجائی كه جریان سیال در دو مبدل كاندنسر و اواپریتور دو فازی ( اشباع SATURATION ) میباشد ، افت فشار ناچیزی ایجاد می شود كه تأثیر آن در محاسبات قابل اغماض و ناچیز است. همچنین افت فشار لوله‏های رابط نیز در موازنة حرارتی سیكل قابل چشم‏پوشی است.

و تنها عامل مهم در محاسبات سیكل بصورت واقعی ، راندمان ((?C كمپرسور است.، كه میبایستی در نظر گرفته شود.

البته راندمان كمپرسورهای سیلندر پیستونی فرئونی كه توسط خود شركتهای سازنده ارائه میگردد ، چیزی در حدود 70 تا 80 درصد است. لذا به منظور دقت در محاسبات و آنهم برای تعویض R-507 مقدار راندمان 75 درصد در نظر گرفته شده است.

راندمان یك كمپرسور سیلندر پیستونی رابطة مستقیمی با نسبت تراكم آن دارد.

البته با توجه به تمامی LOG SHEET های پیوست در این گزارش كه توسط افراد گروه تهویه و در تابستان سال جاری و در شرایط مختلف تكمیل شده است راندمان كمپرسور چیلر مورد نظر بالای 75 درصد است.

8- محاسبات سیستم سردكنندة ساختمان سایت آفیس با R-507

8-1- محاسبات ترمودینامیكی سیكل با مبرد R-507 ( سیكل ایده‏آل )

براساس گزارشات و مقالاتی كه از طریق اینترنت دریافت شده است ، درصورت جایگزین كردن R-507 ، فشار دیسچارج كمپرسور در حدود (3.4 BARG ) +50 PSIG نسبت به R-22 افزایش خواهد داشت و بر عكس دمای دیسچارج كمتر خواهد شد.

لذا محاسبات ترمودینامیكـی سیكل با مبرد R-507 براساس داده‏های شركت سازنده چیلر ( دمای اواپریتور 0°C و 10°C سوپر هیت گاز ورودی كمپرسور ) و با لحاظ كردن افزایش +50 PSIG به فشار خروجی كمپرسور انجام گرفته است.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی كنترل توان در CDMA

مقاله بررسی كنترل توان در CDMA در 10 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 10

حجم فایل: 18 کیلو بایت

مقاله بررسی كنترل توان در CDMA در 10 صفحه ورد قابل ویرایش

-3- مقدمه

یكی از مفاهیم سوال انگیزی كه غالباً توسط محققین مطرح می شود، “كنترل بهینه قدرت” می باشد. كنترل قدرت یكی از فاكتورهای اساسی در سیستمهای سلولی CDMA می باشد كه ارتباط مستقیمی و پایاپایی با ظرفیت و نگهداری سیستم دارد. با مطالعاتی كه در مورد تكنیكهای تخصصی كنترل بهینه توان صورت گرفته، ملاحظه شده كه دست یافتن به این امر بخصوص در محیطهای دارای تضعیف (fading inu) امری بسیار مشكل می باشد.

در این فصل ما به معرفی و بیان مفاهیم كنترل توان خواهیم پرداخت، همچنین به نقش آن در reverse- link forward- link و تاثیرات كنترل توان در ارتباط با ظرفیت و نگهداری سیستم سلولی.

همچنین به آنالیز كانالهای مختلف رادیو برای اینكه طرح كنترل قدرت امكان ردیابی صحیح را به ما بدهد خواهیم پرداخت. سپس، تكنیكهای قابل قبول كنترل قدرت معرفی خواهد شد و معایب این روشها نیز بیان خواهد شد. یك تكنیك جدید كنترل قدرت بر مبنای برآوردهای مطرح خواهد شد و نقش آن در محیطهای با افت سریع (fast fading) بررسی خواهد شد.

قابل ذكر است كه تكنیكهای كنترل توان مورد بحث در اینجا، مفاهیمی هستند كه هم درسیستمهای ارتباط ماهواره ای CDMA و هم مخابرات سیار می توان مطرح كرد. مدارات حلقه بسته كنترل توان در محیطهای موبایل ماهواره ای در مقابل تاخیری كه ایجاد می كند، خیلی تاثیر گذار نمی باشد.
2-3- مفهوم كنترل توان

كنترل قدرت در سیستمهای سلولی CDMA یك وسیله مهم برای كاهش دادن اثرات تداخل دسترسی چندگانه و در نتیجه، افزایش ظرفیت سیستم می باشد. هدف ما این است كه تمام سیگنالهای رسیده از موبایلهای مختلف (در داخل یك سلول) در گیرنده BS یك سطح قدرت ثابت بدون توجه به مكان موبایلها و خصوصیات كانالهای سلول، داشته باشند. این موضوع تحت عنوان reverse-link power cont (موبایل به BS) كه دستیابی به آن بسیار مشكل می باشد.

كنترل توان forward link (BS به موبایل) در سیستم تك سلولی مورد نیاز نمی‌باشد، بلكه در سیستم چند سلولی مطرح می شود كه برای كاهش تداخل سلولهای همسایه به یآن احتیاج داریم. BS در حداقل سطح قدرت كه مورد نیاز برای ارضاء كیفیت ارتباط دورترین موبایل می باشد، انتشار سیگنال می كند.

2-2- كنترل توان غیر بهینه (نامطلوب)

در عامل، طبیعتاً رسیدن به یك كنترل توان كامل و بهینه غیر ممكن می باشد. این موضوع یك اثر مستقیم در ظرفیت در سیستم CDMA كه مورد بحث قرار خواهد گرفت دارد. به هر حال تاثیر سیگنالهای رسیده از موبایلهای مختلف در BS با سطوح مختلف توان در روند سیستم در اینجا مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. این تاثیر در ارتباطات سلولی تحت عنوان تداخل دور و نزدیك مطرح می شود كه هنگام نزدیكی MS به BS در حالت بدون كنترل توان ما یك سیگنال قوی تری نسبت به حالتی كه دورتر باشیم داریم.
3-3-2- سایه (log-normal)

فیدینگ log-normal مربوط می شود به فیدینگ در مقیاس طولانی كه از برخوردهای زمینی، ساختار محیط اطراف و … نشات می گیرد. این فیدینگ
log-normal خوانده می شود. به خاطر اینكه از طریق آزمایشات گوناگون این نتیجه حاصل شده است كه توزیع توان دریافتی به dB (علت log) یك توزیع نرمال می‌باشد.

مدل عمومی قابل قبول از یك متغیر تصادفی با انحراف استاندارد حدود 8dB برای محیطهای زمینی و 3dB برای محیط ماهواره ای می باشد.

تا آنجایی كه به بحث كنترل توان مربوط می شود، فیدینگ log-normal به روش كنترل توان طبقه باز به خوبی جبران می شود.

3-3-3- افت مسیر

در فضای آزاد، دلایل افت مسیر انتشاری فركانس f و فاصله d می‌باشند. همانطور كه در معادله زیر نشان داده شده است.

در عمل، فرمول بالا را نمی توان مستقیماً به عنوان مشخصات افت مسیر به كاربرد. چون این مشخصات مطابق با محیط انتشار تغییر می كند. در واقع، افت مسیر تنها به محیطهای زمینی بستگی ندارد بلكه به ساختار اشیاء محیط و ارتفاع آنتنها نیز مربوط می‌شود. یك مدل تجربی عمومی كه برای افت مسیر ارائه شده به قرار زیر است:

كه در آن r مسافت در واحد مایل یا كیلومتر و r0 برابر 1 مایل یا 1.6 كیلومتر می‌باشد. به عنوان سطح ام توان در عبارت خطی و dB/dec در عبارت dB می‌باشد. توان در نقاط با فاصله یك مایل می باشد. دلایل استفاده از نقطه 1 مایلی این است كه در شعاع 1 مایلی تعداد خیابانهای كمتری وجود دارد. بنابراین:

.f0 برابر 900 MHz و f فركانس كاری موبایل می باشد.

مقدار n در معادله فوق از بدست می آید. این مقدار می‌تواند به صورت زیر فرض شود.

باید توجه كرد كه مقادیر بالا تنها برای رنج فركانسی از 30 تا 2000 MHz و فاصله از 2 تا 30 كیلومتر صادق می باشد.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن

مقاله بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن در 8 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 8

حجم فایل: 11 کیلو بایت

مقاله بررسی سیمان و عوارض ناشی از آن در 8 صفحه ورد قابل ویرایش

بین‌المللی سیمان 1383

به مناسبت پنجاهمین سال تأسیس سیمان تهران

بیماریهای ریوی از جمله آسم، برونشیت و پنوموكونیوز

بیماریهای پوستی از جمله درماتیتها، سرطانهای پوستی و واكنشهای حساسیت‌ نوری

بیماری عضلانی- اسكلتی از جمله كمردرد و سندرم تونل كارپال

در این مقاله سعی می‌شود با ذكر علل، فیزیوپاتولوژی، علائم و درمان بیماریهای شغلی در صنعت سیمان به اهمیت، چگونگی و پیشگیری از این بیماریها با نگرشی ویژه بپردازیم.
بیماریهای شغلی دستگاه شنوایی

بطور كلی سروصدا شایعترین عامل زیان‌آور فیزیكی در محیط كار می‌باشد.

تقریباً در تمام صنایع سروصدا را می‌توان یافت و كاهش شنوائی شغلی ناشی از صدا جزو قدیمی‌ترین بیماریهای شغلی می‌باشد چنانچه در قرن 18 میلادی رامازینی این بیماری شغلی را شناخته و به جامعه معرفی نمود.

امروزه با پیشروی سریع تكنولوژی و صنعت در جوامع مختلف و توسعه شهرها شاهد:

تراكم وسایل نقلیه، افزایش و ازدحام جمعیت، نزدیكی فرودگاهها و ایستگاههای راه‌آهن و كارخانجات به شهرها و در مواردی احداث اماكن فوق‌الذكر در دل شهرها می‌باشیم البته اینگونه تماسهای محیطی معمولاً به اندازة‌ تماسهای شغلی شدید نیستند ولی می‌توانند بر روی سیستم شنوائی و دیگر سیستمهای بدن اثر بگذارند.

بطور كلی اثرات صدا بر روی سلامتی به 3 دسته تقسیم می‌شود.

1- آثار حاد شنوائی مانند انفجارها یا سروصداهای ضربه ای كه می‌تواند به نقص شنوائی و سرگیجه (Vertigo) بیانجامد.

2- آثار مزمن شنوائی كه با تماس مداوم و مزمن با صدای بالاتر از حد مجاز ظاهر می‌شود و شامل كاهش شنوائی حسی- عصبی و وزوز گوش می‌باشد.

3- آثار غیرشنوائی كه عبارتند از افزایش فشار خون hypertension و تشدید هیپرلیپیدی و تشدید بیماری دیابت.

ریسك فاكتورها و عوامل خطر

بطور كلی رابطه میان عوامل شغلی و كمردرد كار آسانی نیست چون كمردرد به راحتی مشخص و طبقه‌بندی نمی‌شود. از طرف دیگر غیبت ناشی از كمردرد تنها از درد تأثیر نمی‌پذیرد بلكه عوامل جسمی، روحی، روانی، اجتماعی و سیستمهای بیمه نیز بر آن اثر می‌گذارد.

انگیزه كارگر برای انجام كارش از دیگر عواملی است كه غیب از كار را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

میزان مواجهه كارگر با عوامل خطر در مورد اختلالات اسكلتی- عضلانی به آسانی دیگر عوامل خطر تعیین نمی‌گردد.

در این موارد از سیستمهای OWAS و RULA كمك می‌گیریم.

Ovakuo Work Analysis System.

Rappid UPPer Limb Assesment.

كه در بحث در مورد آنها خود نیازمند جلسات متعدد می‌باشد.

بطور كلی عوامل خطر شغلی كمردرد عبارتند از :

كار جسمانی سنگین (حمل بار سنگین)

وضعیت كاری ایستا (Static) و بدون تحرك

خم شدن و چرخیدن مكرر

بلند كردن و هل دادن و كشیدن اجسام

كار تكراری

ارتعاش

مطالعات مختلف نشان می‌دهد كه در میان كارگران شاغل در صنایع سنگین میزان كشیدگی (Straom) و آسیب (injury) عضلات و لیگمانهای پشت و كمردرد بیشتر است. برخی مشاغل كم تحركت و ایستا كه عمدتاً به صورت نشسته و طولانی مدت انجام می‌گیرند. از جمله تایپیستها یا كارگران مونتاژ كار، خطر كمردرد را افزایش می‌دهند.

در مشاغلی مانند رانندگی كه با ارتعاش در كل بدن همراه هستند خطر فتق دیسك افزایش می‌یابد. وضعیتهای غیر قرینه و خم شدن و چرخیدن مكرر معمولاً همراه با بلند كردن اجسام می‌باشند. تشكرتهای بیمه تأئید كرده‌اند كه افرادی كه بلند كردن اشیاء سنگین را بعهده دارند نسبت به كارگرانی كه كارهای سبك انجام می‌دهند به كمردرد مستعدترند.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی شاخه نرمتنان

مقاله بررسی شاخه نرمتنان در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 14

حجم فایل: 15 کیلو بایت

مقاله بررسی شاخه نرمتنان در 14 صفحه ورد قابل ویرایش

شاخه نرمتنان (Phylum Mollusca)

اعضای شاخه نرمتنان بدن نرم و بدون تقسیمی دارند. معمولاً سر آنها در قسمت جلو است و یك پای شكمی و تودة‌ احشایی پشتی نیز در بدن آنها وجود دارد. بدنشان كم و بیش از یك روپوش (Mantle) نازك احاطه شده است اغلب در یك صدف آهكی خارجی محفوظ اند. این شاخه از پنج رده تشكیل میگردد كه از لحاظ ظاهر، طرز زندگی و رشد با یكدیگر اختلاف دارند.

1- رده دو عصبیها مانند كیتونها

2- رده ناوپایان مانند دنتالیوم

3- رده شكمپایان مانند حلزونهای صدفدار و بی‌صدف.

4- رده تبرپایان مانند صدفهای خوراكی دو كفه‌ای

5- رده سرپایان مانند نوتیلیها

6- اسكوئیدها ، هشتپایان و غیره

فسیل شناسی نرم تنان:

یكی‌ از مهمترین بخش های بی‌مهرگان خصوصاً از نظر مطالعه فسیل شناسی نرم تنان است. نرم تنان در دریا، آبهای شیرین، دریاچه‌ها و بالاخره خشكی زندگی می‌كند.

نام نرمتنان اصولاً برای انواع به كار برده شده كه قسمت سخت ندارند و لذا به دو دسته تقسیم شدند: دسته‌ای دارای قسمت سخت و دستة‌دیگر بدون قسمت سخت می باشند.

اساسی تقسیم بندی جدید به وسیلة‌ دانشمندی فرانسوی پایه گذار شد و او بر اساس شباهت قسمتهای نرم و قسمتهای سخت، نرم تنان را به سه رده تقسیم بندی كرده كه عبارتند از: گاستروپودار، سفالوپودا و دو كفه‌ای‌ها .

صور مشخصة نرم تنان عبارت است از:

1- عدم بند بند بودن بدن

2- تقارن ارگانیسم بدن نسبت به یك صفحه

3- مركزیت عضو حساس در سر (به استثناء پلسی پودا)

4- پوشیده شدن بدن به وسیله پوست

5- خواص اختصاصی دستگاه گوارش و سیستم عصبی

6- صور مشخص در حالات لاروی

پوست دارای سلول‌هایی است كه غشاء را ترشح می‌كند. غشاء در كلیة نرم تنان از كربنات كلسیم ساخته شده و تمام یا قسمتی از آن به صورت كلیست یا آراگونیت است. معمولاً غشاء خارجی گاهی كاملاً داخلی است.

ردة گاستروپودا: بدن معمولاً در یك غشاء مارپیچ غیرمتقارن قرار دارد. سر مشخص و دارای یك یا دو زوج Tentacle و یك زوج چشم است. پا عریض و مسطح است ولی در انواع شناگر به شكل بال مانندی در می‌آید.

ردة شكم پایان

ردة شكم پایان بزرگ‌ترین و متنوع‌ترین گروه از نرم تنان است و دربرگیرندة بعضی از ابتدایی‌ترین نرم تنان (بعضی از شكم پایان دریازی) و بعضی از تكامل یافته‌ترین آن ها (بعضی شكم پیان خشكی زی) است. صدف این جانوران یك تكه و معمولاً مخروطی شكل است كه تودة‌ احشایی را احاطه كره است. سر و پای عضلانی معمولاً تقارن دو طرفی دارد ولی این تقارن به علت پنج خوردن تودة احشایی، در تودة احشایی به چشم نمی خورد.

شكم پایان از طریق جلد (جبه) و یا حفرة جبه كه نقش شش را بازی می كند، تنفس می‌كند. جداش و یا تك جنس و هر مافرودیت هستند و در عده‌ای چرخة زندگی مستقیم است.

در شكمپیان (به یوننی Gaster = شكم + Podos= پا) سر كه در قسمت جلو بدن است، پای شكمی، كه طویل است تقارن دو جانبی دارد. تودة احشایی معمولاً درون یك صدف پشتی جای میگرد و هر دو بطور مارپیچی پیچیده و غیر متقارن میباشد. سر تودة كم و بیش استوانه‌ای شكلی است كه بدون آنكه از بقیة‌ بدن مشخص باشد بطرف جلو ادامه دارد. بر روی سر زواید حسی موجود است كه شاخك نامیده میشود و بر حسب نوع حیوان متفاوت میباشد. دهان در انتهای قدامی بدن واقع است و در داخل دهان زبانة‌كوچكی وجود دارد بنام سوهانك. در این عضو دندانهایی وجود دارد كه تعدادش در انواع مختلف متفاوت است و در بعضی نمونه‌ها بالغ بر چندین هزار است.

چین خوردگی پوست بدن یا روپوش حفرة وسیعی را تشكیل می دهد كه آنرا حفرة روپوشی مینامند.

دستگاه دم زدن، مجرای مواد دفعی و مجرای دستگاه تناسلی، در حفرة روپوشی قرار دارد.

در شكمپایان اجدادی شاید در همة قسمتها تقارن دو جانی وجود داشته است.

ولی در گونه‌های زنده قرینة دو طرفی كامل از بین رفته است زیرا بدن جانور در حول محوری كه از رأس صدف عبور مینماید 180 درجه یا كمتر دوران حاصل نموده است و در اثر این دوران حفرة روپوشی در نزدیك سر جانور قرار گرفته است.

شكمپایان معمولاً دارای یك جفت چشم هستند كه بر روی سر و احیاناً در انتهای قدامی بدن روی شاخكها قرار گرفته ‌است.

ساختمان چشم در این جانوران فوق‌العاده ساده میباشد و اغلب از حفرة كوچكی تشكیل می‌یابد كه روی آن جسم شفافی كه عمل عدسی را انجام میدهد، وجود دارد. در داخل حفرة مزبور چند سلول كه دارای ذرات رنگین است یافته میشود؛ از هر سلول حفرة چشمی رشته عصبی نازكی جدا می‌‌گردد كه اجتماع آنها عصب چشمی را تشكیل می‌دهد. در تروكوس كناره حفرة مزبور یكدیگر نزدیك میشود و در نتیجه چشم شكل حفره بسته‌ای را به خود میگیرد كه در داخل آن جسم شفافی كه عمل عدسی را انجام میدهد یافته میشود و در توریو و موركس كناره‌های چشمی بهم متصل میگردد.

حس بویایی بوسیله دو زایده كوچك كه بر روی سر قرار دارد صورت می‌گیرد و بالاخره مابین سایر اعضاء حسی كه در جانوران مزبور یافته میشود میتوان از عضو تعادلی یا استاتوسیست نام برد. این عضو بوسیلة رشته عصب نازكی به عقدة‌ مغزی جانور مربوط میشود.

دستگاه وازنشی شكمپایان كلیه‌ها میباشد. در بدن عده‌ای از آنها دو كلیه یافته میشود ولی فقط یكی از آنها با حفرة دور قلبی مربوط میگردد مثلاً در هالیوتیس كلیة چپ و در فیسورلا كلیة‌راست با حفرة دور قلبی مربوط میگردد پاتلا دارای دو كلیه غیرمساوی میباشد كه هیچیك از كلیه‌ها با حفره دور قلبی ارتباط ندارد.

در نزدیك بیشتر شكمپایان یكی از كلیه‌ها از بین رفته است. در این دسته از جانوران علاوه بر كلیه اندامهای دیگری یافته میشود كه در عمل ترشح مواد زاید شركت دارد مانند غده‌ای كه بر حسب نوع جانور مجاور دهلیز و یا حفره دورقلبی قرار دارد بنام غده دور قلبی و سلولهایی كه در بین سلولهای بافت هم بند جانور یافته میشود.

دستگاه عصبی این جانوران از عقده‌های عصبی مغزی، پایی، احشایی و غیره تشكیل یافته است كه بوسیلة رشته‌های یكدیگر مربوط میگردد.

در نزد اغلب شكمپایان قسمتی از قلب لوله گوارش را احاطه می‌كند، گاهی قلب طوری اطراف لوله گوارش را احاطه كرده است كه بنظر میرسد لوله گوارش قلب را سوراخ كرده و از آن عبور نموده است.

عمل دم زدن در شكمپایان متفاوت است و بیشتر بوسیله آبشش تنفس مینمایند ولی در ششداران عروق زیادی از جدار حفرة روپوشی عبور میكند و این قسمت از بدن را به ریه تبدیل می نماید.

مورفولوژی شكم پایان:

سیستم گوارش:

از دهان شروع می‌شود كه به صورت شیاری در سمت زیری در سمت زیری منتهی‌الیه جلویی بدن به حفرة دهانی راه دارد. در سقف حفرة دهانی یك میلة سخت شده به نام فك و در كف آن زبان وجود دارد كه در سطح فوقانی آن سوهانك یا رادولا یافت می‌شود. سوهانك مركب از ردیف‌های عرضی دندانه های (از جنس كیتین و پروتئین سخت شده)است و به یك كیسة بن بست یا كیسة سوهانكی راه دارد. حركت این دندانه‌ها علیه فك بالا، باعث خرد كردن غذا می‌شود. بعد از حفرة دهانی مری باریك قرار دارد كه به یك قسمت حجیم یعنی چینه‌دان منتهی می‌شود. درست به موازات چینه‌دان دو غدة‌ بزاقی یافت می‌شود كه ترشحات آن‌ها به قسمت جلویی مری راه می‌یابد. این غدد، ترشح كنندة‌ موكوسی هستند كه تقریباً آبكی و در بردارندة آنزیم‌های متعدد است. چینه دان همچنین ترشحات غدد گوارشی را دریافت می‌كند. این ترشحات به عقب سیر می كنند و حاوی یك آنزیم قهوه‌ای رنگ و آنزیمی مانند سیتاز هستند كه هضم كنندة سلولز است. محل ترشح این آنزیم هنوز مورد بحث است و اینكه آیا از ترشحات غدة گوارشی است یا جزء آنزیم‌های مترشحه از موجودات هم زیست چینه‌دان است، مشخص نیست. بعد از چینه‌دان، معده و سپس رودة پیچ خورده قرار دارد كه به مخرج در نزدیكی توموستوم در حفرة جبه منتهی می‌شود. این وضعیت سیستم گوارشی، منفعلت بزرگی است برای جانوران كه خود را در پوسته‌ای محفوظ می كند كه تنها از راه یك منفذ به بیرون راه دارد. در بسیاری از شكم پایان در اطراف روده، یك غدة گوارشی بزرگ و قهوه‌ای رنگ وجود دارد كه عبارت از یك توده از لوله‌های منشعب است كه به خوشه‌های یاخته‌ای ختم می شوند. یاخته‌های مورد نظر بر سه دسته‌اند: دسته‌ای آنزیم های مخصوص گوارش خارج یاخته‌ای را ترشح می‌كنند. دسته‌ای دیگر با جذب مواد غذایی مایع و محلول، گوارش داخل یاخته ای را انجام می دهند و دستة‌ آخر ترشح كنندة‌ كلسیم هستند. همة سیستم گوارشی در هموسل غوطه‌ور است.

سیستم گرد خون

شكم پایان در سیر تكاملی خود، یك دهلیز را از دست داده‌اند؛ قلب یك دهلیز و یك بطن دارد. خون سیاهرگی اكسیژن دار (از سیاهرگ‌های ششی یا حفره جبه‌ای) به دهلیز می آید، از دهلیز به بطن و از بطن به و آئوریت اصلی جریان می‌یابد: یك آئورت به جلو امتداد دارد كه ابتدا به سر و سپس عقب بدن از جمله با خون می‌رساند و آئورت دیگر به عقب امتداد دارد و تودة‌ امعاء‌ و احشا را مشروب می‌كند. مویرگ وجود ندارد. از سمت دیگر هموسل، سیاهرگ‌های اصلی خون را جهت تصفیه به حفره جبه انتقال می دهد . رنگیزه تنفسی هموسیانین نام دارد و خون آبی رنگ است. یك پردة دور قلبی مشتق از سلوم نیز دو قلب یافت می‌شود.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی صنعت ریخته گری (خاك)

مقاله بررسی صنعت ریخته گری (خاك) در 22 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 22

حجم فایل: 24 کیلو بایت

مقاله بررسی صنعت ریخته گری (خاك) در 22 صفحه ورد قابل ویرایش

مقاله 1:
انواع مختلفی از خاك در جهان وجود دارند كه بسیاری از آنها در صنعت ریخته گری آزمایش شده اند اما سه نوع اصلی كه در این صنعت بكار می روند شامل كائولن (خاك نسوزط)، مونت موریلونیت (بنتونیت) و ایلیت می باشند. مونت موریلونیت مهم ترین كانی بنتونیت بود9 كه از یك ساختار سه لایه صفحه ای تشكیل شده است. 2 لایه از تتراهدلا سیلیسییم – اكسیژن و یك لایه دی اكتاهدرال یا تری اكتاهدرال هیدوكسیل آلومینیم (گیبسیت). لایه میانی‌ آلومینیوم از اكتاهدرالی با یك اتم آهن كه توسط شش واحد هیدلوكسیل محاصره شده تشكیل گردیده است. به شكلهای 1 و 2 مراجعه كنید.
خاك های سدیمی، كلسیمی . و بنتونیت های فعال شده دراین خانواده قرار گرفته و به میزان فراوانی در صنعت ریختهگری استفاده می شوند. كائولن از دو لایه ساختاری تشكیل شده است یك لایه اكتاهیدال آلومینیم و یك لایه تتراهیدال الومینیم و یك لایه تتراهدرال سیلیسیم. لایه سیلیسیم از یك اتم سیلیسیم و 4 اتم اكسیژت تشكیل شده است.
خاك نسوز، خاك چینی، كائولینیت و خاك رس دراین خانواده قرار می گیرد. در صنایع مدرن بریخته گری بندرت از این خاكها استفاده می‌شود.

ایلیت خاكی با نسوزندگی ضعیف است. این خاك غالبا در ماسه های طبیعی دیده شده اما در ماسه های مصنوعی هیچگاه افزوده نمی‌شود.
مونت موریلونیت دارای یك صفحه میانی هیدروكسیل آلومینیوم است كه بین دو لایه اكسید سیلیسیم آلومینیم است كه بین دو لایه اكسید سیلیسیم قرار گرفته است. بخشی از آلومینیم توسط منیزیم جانشین شده كه یك حالت عدم تعادلی یونی را به وجود می آورد. تعادل یونی را می توان با افزودن سدیم، كلسیم یا منیزیم بدتس آورد كه این عمل تبادل یونی نامیده می‌شود.

در صنایع جدید ریخته گری ، برخی خاكهای مورد استفاده از نوع تبادل یونی (فعال شده) هستند. دو نوع مونت موریلونیت مهم كه در آن صنعت ریخته گری بكار می‌روند عبارتند از :

الف) بنتونیت سدیم كه با خاصیت تورم زیاد شناخته می‌شود.

ب) بنتونیت كلسیمی كه تورم پذیری كلسیمی هستند كه با نمكهای سدیم نظیر كربنات سدیم فرآوری شده تاند تا خواص خاك بهبود یابد.این فعال سازی بودن آنكه باعث كاهش استحكام خشك گردد، موجب بهبود پایداری خواص شده و عیوب ناشی از انبساط را كاهش می دهد.

عمل فعال سازی می‌تواند به صورت «تر» یا «خشك» انجام شود اما نتایج بررسیها نشان می دهند كه فعال سازی «تر» خواص بهتری را بدست می دهد.

بنتونیت های سدیمی، كلسیمی و خاك های تبادل بودن كره، هر یك خواص منسبی دارند. انتخاب نوع خاك به خواص مورد نیاز و مسائل اقتصادی ازتباط دارد. در صنعت ریخته گری فولاد، برای ریخته گری چدن و فلزات غیر آهنی درماسه‌تر معمولاً از بنتونیت كلسیمی یا بنتونیت فعال شده یا مخلوطی از ینتونیت سدیمی/كلسیمی استفاده می‌شود. هر كارخانه ریته گری باید نیازمندیهای خود را شندهته و بر آن اساس نوع خاك مناسب را انتخاب كند. ازیك خاك یا مخلوطی از خاك ها می توان در اغلب موارد برای دست یابی به خواص مورد نظر استفاده كرد. در فرآیندهای قالب گیری ماشینی با فشار بالا، این انتخاب اهمیت بیشتری داشته و معمولاً برای بهبود عملكرد، افزودنی دیگرنیز به ماسه اضافه می شوند.

مقاله 2: چسب های زرین نوع فوران ابتدا در سال 1958 به عنوان سیستم =سب فوران بدون پخت اسید كاتالیز شده معرفی شدند. دو سال بعد صنعت اتومایتو این رزین ‌ها را اصلاح كرد تا به كاتالیزورهای نمكی اسید عمل كنند تا در ماهیچه های Hotbox استفاده شود سپس در اوایل دهه 80 (زرین های فوران به عنوان بزرگترین سیستم فروش بدون پخت تبدیل شدند.

چسب های فوران بدون پخت (سردگیر ) در تهیه قالبهای ماسه ای در ریخته گری قطعات چدنی و فولادی كاربرد زیادی پیدا كرده اند. در این پژوهش متغیرها موثر در سخت شدن چسب شامل: درصد كاتالیست، رطوبت ماسه، اثر دمای محیط و فاصله زمانی بین سنجش استحام و زمان قالبگیری مورد بررسی قرار گرفته است. نهایتا شرایط بهینه قالب گیری چسب فوران با كاتالیست اسیدتولوئن سولفونیك به دست آمد. در این شرایط استحكام فشاری ماسه برابر 400، عبود گاز آن AFS 130، وز مان عمر مفید این ماسه برابر 20 دقیقه تعیین گردید.

چسب های فوارن بدون پخت (سردگیر) ر تهیه قالب های ماسه ایدر ریخته‌گری قطعات چدنی فولادی كاربرد زیادی پیدا كرده اند. سیستم چسبهای فورانی بدون پخت (No- boke) دراواخر سال 1950 به صنعت ریخته گری معرفی شد و از سال 1960 تاكنون به طور گسترده ای در صنایع ریخته گری كشورهای جهان استفاده می‌شود. پایه چسبهای فورانی. الكل فورقوریل با فرمول شیمیایی C4H3OCH2OH است كه از فورفورال تهیه می‌شود. فورفورال نیز خود از ت0حول بقایای محصولات غذاییی همچون غلات، پوست جو ، تفاله نیشكر و غیره بدست می آید. درجه چسب فوران با استفادهاز مقدار آب و نیتروژن و میزان فورفوریل الكل پایین برای ریخته گری و ماهیچه سازی چدن و آلیاژهای كم و یا بع عبارتی با فورفوریل الكل زیاد برای ریخته گری و ماهیچه سازی قطعات فولادی بكار برده می شوند. یكی از انواع خاص چسبهایفورانی سردگیر چسبهای بدون نیتروژن است. وجود نیتروژن باعث افزایش طول مدت نگهداری چسب می‌شود. وجود نیتروژن باعث افزایش طول مدت نگهداری چسب می‌شود ولی از طرفی وجود آن در بسیاری از موارد با تشكیل گاز، باعث ایجاد عیوب ریخته گری می‌شود كه اغلب از نوع تخلخل و حفره ای بوده و خطرناك می باشند. نیتروژن همچنین ممكن است تخلخل های زیر سطحی ایجاد كند. برای بكار بدن این چسب در قالب گیری، ابتدا ماسه را با یك كاتالیست یا سخت كننده مخلوط می كنند و سپس چسب فوران را را آن مخلوط می نمایند. انواع كاتالیستهای معمول این چسب به ترتیب افزایش واكنش دهندگی عبارتند از: اسید فسفریك و یا مخلوطی از اسید فسفریك و اسید سولفوریك، آریل سولفونیكها مثل اسید تولئون سفلونیك(TSA) با فرمول شیمیای CH3So3H و اسید بنزن سولفونیك (‌BSA) با فرمول SO­3 H اسید فسفریك ضعیف تین اسید بین اسیدهی مذكوراست.

معمولاً مقداراسید فسفریك لازم جهت افزودن به مخلوط حدود 40 الی 60 درصد وزنی چسب فوران می باشد. بعد از اسید فسفریك امروزه بیشتر از اسیدها آروماتیك TSA و پس از آن BSA كه قوی تر است استفاده می‌شود. معمولاً وقتی كه ماسه مصرف شده (غیر تازه) باشد یا حالت قلیایی داشته باشد استفاده از BAS مطلوب تر است. افزودن این دواسیددرحدود 20 الی 25 درصد چسب به مخلطو كاسه كافی است. به طول كلی مكانیزم سخت شده چسب در چسبهای سرد فورانی كه با اسید سخت می شوند به صورت پلبیمریزاسیوناست. در واقع با وجود یك اسید قوی، زنجییزه های الكل فورفرویل به صورت فیلمی ذرات ماسه را می پوشاند و باعث چسبیدن این ذرات ب9ه هم می شوند. واكنش پلیمریزاسیون این چسب از نوع تراكمی است و محصول جنبی داشته و به صورت زیر می باشد.

این واكن گرمازا است وحرارات ناشی ازآن باعث تسریع پلیمریزاسیون به صولت لایه لایه تا بخشهایمركزی می‌شود. آب تولید شده از واكنش پلیمریزاسیون برای تكمیل گیرش رزین باید بخیر شود. به همین دلیل گیرش رزین از سطح خارجی قالب به سمت داخل اتفاق می افتد. سرعت واكنش تحت تاثیر عواملی چون دمای ماسه و نوع ماسه، نوع مخلوط كنو سرعت مخلوط كردن ، تركیب چسب وننع و مقدار عنصر فعال كننده مصرفی قرار دارد. افزایش دمای محیط تا C 0 30 موجب افزایش سرعت‌گیرش و رسیدن به استحكام بالا می‌شود. افزایش رطوبت نیز در دمای ثابت باعث كم شدن سرعت گیرش می‌شود. دمای ماسه تأثیر بسزایی را روی فرآیند پلیمریزتاسیون دارد. درمحدوده دمایی C 0 16 تا C 0 38 استحكامهای مناسب تری بدست می آید. در ضمن هر چه روطوبت نسبی هوا بالاتر رود به دلیل كاهش سرعت تبخیر حاضر در كاتالیست و آب تولید شده از وانش تراكمی‌، استحكام كاهش می‌یابد.

مكانیزم اتصال خاك رس

اتصال تر (Green bond)

مكانیزم اتصال خاك رس (Clay bond) از طریق تشریح وضعیت یك ذره خاك رس هیدراته شده (A hydrated clay particle) كه به آن می سل (ءهزثممث) گفته می شود، باین می‌شود.نیروی بین می سل (intermicellet force) شبكه ای درفصل مشترك كوارتز – خاك رس و خاك رس – خاك رس كه بواسطه جذب ترجیحی كاتیونها و آنونیونها برروی سطح است.

اصولا اتصال خاك رس با دانه های ماسهزمانی امكان پذیر است كه ذات خاك رس هیدارته شده باشد. در خضور مولكول های آب كه طبق واكنش زیر تمایل دارند تا هیدرولیز شوند،

H 2 O

ذرات خاك رس ترجیحا یون های هیدروكسیل (OH-) را جذب می كنند. در سطح بلورخاك رس (Clay crystal) پیوندهای ظرفیتی غیر كامل ایجاد می‌شود و ذره خاك رس -‌ آب یك ذره باردار با یك بارمنفی خواهد شد.

كائولینیت در سطح خودداری پیوندهای ظرفیتی منفصل است كه این امر باعث افزایش نقاط فعال بروی بلور می‌شود. وقتی آب به یك خاك رس از نوع كائولینیت اضافه می‌شود ، یونهای OH- جذب می شوند اما توسط مركز خاك رس دفع می شوند تا جایی كه موقعیت و شرایط تعادل فراهم شود. كاتیونها موقعیتی را بخود می گیرند كه. این موقعیت بگونه ای است كه نیروی الكتروایستایی (Electrostatic force) تمایل دارد تا صفر شود و یك می سل خاك رس ایجاد شود. مقدار نیروهای دافعه بواسطه نوع كاتیونهایی چون Na+ و H+ و Ca2+ تعیین می‌شود و تاثیر تلفیقی نیروهای جاذبه و دافعه این تمایل را دارد كه ذره خاك رس از نظر بار الكتریكی خنثی شود. در یك ماده قالبگیری، ذرات خاك رس و ذرات كوارتز در زمینه و محیطی از‌آب انتشار یافته و گسترده شده اند، آب باعث تشكیل می سل های خاك رس می‌شود كه خنثی شده هستند و انرژی جنبشی آنها باعث می‌شود كه بسمت یكدیگر حركت كنند. در این شرایط، یك نیروی جاذبه مابین یونها غیر همنام پدید می آید ویك نیروی دافعه خاك كاتیونها و هسته خاك رس ظاهر می‌شود. وقتی فاصله بین می سل های خاك رس افزایش می یابد و در نتیجه یك نیروی بین می سل شبكه ای بوجود می آید.

كشش دو می سل بسمت یكدیگر باعث جهت دار شدن و آرایش یونهای غیر همنام بطرف هم می‌شود و در نتیجه یك خاك رس دو قطبی شده تشیكل می‌شود و حداكثر نیروی جاذبه دریك فاصله بهینه (Optimum) برابر با x وجود دارد. احتمال دارد تعداد بسیاری از اینگونه دوقطبی ها در یك محیطی آب – خاك رس بوجود آید و نظم و آرایش مناسبی بخود بگیرند و یك شبكه بهم پیوسته (A Network binding) از ذرات خاك رس هیدارته تشكیل می‌شود.

برحسب نوع ماسه مقدار بار الكتریكی موجود بر سطح ذره متفاوت است و بای تشكیل یك دو قطبی كامل مقدار هیداته شدن خاصی مورد نیاز است. بهمین دلیل است كه با افزایش مقدار هیدراته شدن خاص مورد نیاز است. بهمین دلیل است كه با افزایش مقدار آب (تایك اندازه خاص) استحكام مخلوط ماسه پیوند یافته با خاك رس افزایش می یابد. وقتی مقدار آب از آن حد خاص كه حدبهینه است فراتر رود. آب اضافی بداخل بطوریكه فاصله آنها بیش از اندازه x می‌شود و نیروی می سل شبكه‌ای كاهش می یابد.

فصل مشترك كوراتز – خاك رس

سطح كوارتز نیز پیوندهای ظرفیتی منفصل و منقطع دارد و درنتیجه می سل های كوارتز هیدارته شده تشكیل می‌شود. دو قطبی های خاك رس اطراف دانه های كوارتز را احصاطه می كند و برروی سطح ماسه اتصال می یابند. البته نیروی موجود در فصل مشترك كوارتز – خاك رس ضعیف تر از پیوند بین می سل بین دوقطبی های خاك رس است.

اتصال خشك (Dry bond)

در یك ماسه خشك، استحكام با افزایش مقدار‌آب زیاد می‌شود و این ازدیاد تا یك حد خاص ادامه می یابد اما در مورد ماسه های ریخته گری كه مقدار آب آنها در محدوده متعارف و معمول است تا شكل پذیری مناسب وجود داشته باشد، فاصله بین دوقطبی های خاك رس همواره بیشتر از مقدار بحرانی (x) است زیرا‌ آب اضافی مابین فضای بین می سل ها قرار می گیرد. در هر حال اگر مجموعه تلفیقی خاك رس – آب – كوارتز باندازه كافی حرارت ببیند تا آب تبخیر شود، دو قطبی ها مجددا بسمت یكدیگر كشیده می شوند و كاهش حجم نیز پدید می آید، هر قدر مدت زمان حرارت دادن مخلوط قالبگیری طولانی تر باشد انقباض (Shrinkage) افزایش می یابد و این امر تا آن زمان كه فاصله ما بین دوقطبی ها به حد بحرانی (x) برسد ادامه می یابد. از این پس ادامه حرارت دادن مخلوط قالبگیری اثر كمی بر مقدار استحكام خشك دارد زیرا فاصله رطوبت به حد بحرانی رسیده است.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل مقاله بررسی طرز كار جوشكاری به روش GTAW (TIG)

مقاله بررسی طرز كار جوشكاری به روش GTAW (TIG) در 20 صفحه ورد قابل ویرایش

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: doc

تعداد صفحات: 20

حجم فایل: 18 کیلو بایت

مقاله بررسی طرز كار جوشكاری به روش GTAW (TIG) در 20 صفحه ورد قابل ویرایش

طرز كار جوشكاری به روش GTAW (TIG)

چه از جریان متناوب استفاده شود و چه طریقه DCRP بكار رود، استفاده از این روشهای جوشكاری این حسن را دارد كه قطعه كار از پاكیزگی زیادی برخوردار خواهد بود و به این لحاظ است كه اینگونه مدارهای الكتریكی را بیشتر برای جوشكاری قطعات آلومینیوم و فولاد ضد زنگ بكار می برند. این عمل “اثر پاكیزگی كاتدی” (در تمام یا قسمتی از زمان جوشكاری، كار در قطب منفی است) نامیده می‌شود. در صورتیكه پاكیزگی از اهمیت بیشتری برخوردار باشد بهتر است از گاز آرگون استفاده شود.

اگرچه باید توجه داشت كه در این حالت باید قبل از شروع جوشكاری كار را كاملاً تمیز نمود.

برای تمیز كردن آلومینیوم ابتدا سطح آن را با بررسی از جنس فولاد ضد زنگ پاك كرده و گردزدائی می كنند و سپس با استفاده از آستون، آن را به طریق شیمیایی نیز تمیز می نمایند. توجه داشته باشید كه آستون فوق العاده قابل اشتعال است.

در این مورد یك ساعت قبل از جوشكاری، از آستون استفاده كنید.

برای كسب نتیجه بهتر توصیه می شود كه قبل از جوشكاری آلیاژهای فولاد آنها را تا 60 درجه فارنهایت گرم كنید. برای از بین بردن بخارات و ذرات مزاحم، قبل از جوشكاری آلومینیوم باید آنرا تا 120 درجه فارنهایت گرم كرد.

اگر جوشكاری در چند مرحله صورت می گیرد، بین هر مرحله باید اجازه داد تا كار خنك شود. اگر جنس كار از فولاد نرسیده، مرحله بعدی را آغاز نكنید. در مورد آلومینیوم دمای 300 درجه فارنهایت پیشنهاد می شود.

همانطوری كه گفته شد برای محافظت حوضچه مذاب و منطقه جوش از گاز محافظ استفاده می كنند. برای انجام یك جوشكاری مناسب، كمی قبل از روشن كردن قوس، جریان گاز را برقرار كنید. در موقع جوشكاری مخازن و محفظه های سربسته، ابتدا مجرائی برای خروج گازها پیش بینی كنید تا از ایجاد فشارهای اضافی پیشگیری شود.

گاهی اوقات در شروع جوشكاری، كار با اشكال مواجه شده و جوش داده شده زیاد جالب نخواهد بود. برای درك این موضوع بهتر است از یك ذره بین استفاده نمائید. پس از كشف محل ترك ها، بوسیله سنگ فنری و قلم و چكش جوش های ترك دار را كنده و محل مزبور را با جوش مجدد پر كنید.

بعضی وقتها هم گرمای بیش از اندازه موجب ایجاد ترك در جوش می شود. در این حالت هم جوش ها را به روش گفته شده كنده و محل آنها را دوباره جوش بدهید.

انتهای خط جوش نیز باید كاملاً مورد بررسی قرارگیرد. در این حالت هم پس از بررسی اگر به ترك یا اشكال مشابهی برخورد كردید، آنها را كنده و محل آنها را دوباره جوش بدهید. در موقع جوشكاری لوله، حتی الامكان از مراحل كوتاه مدت استفاده كرده و بتناوب نقاط مختلف پیرامون لوله را خال جوش بگذارید. برای مثال برای جوشكاری لوله های كمتر از 16 اینچ (قطر) طول هر مرحله (پاس) جوش نباید بیش از 2 اینچ باشد.

در مورد لوله های با قطر 6 اینچ یا بیشتر، حداكثر طول هر پاس می تواند تا 3 اینچ نیز باشد.

روش صحیح جوشكاری لوله درشكل 11-15 نشان داده شده است.
آماده سازی كار برای انجام جوشكاری

آماده سازی فلز جهت جوشكاری به هر یك از دو شیوه: جوشكاری با قوس الكتریكی در پناه گاز خنثی با الكترود تنگستن (TIG)، یا سیم جوش (MIG) با هم شباهتهای زیادی دارند. در عمل برای جوشكاری قطعات با ضخامت 32/3 اینچ و بیشتر بهتر است لبه كار را با زاویه 60 درجه پخ بزنیم هر چند كه بدون این پخ هم شكل 11-15 مراحل مختلف و صحیح جوشكاری یك لوله. نقطه شروع هر پاس با یك رقم نشان داده شده است.

نتیجه جوشكاری بسیار جالب است.

برای جلوگیری از ورود اكسیژن و ناخالصی های دیگر بهتر است از یك زیر كاری مناسب استفاده كرد. در این حالت فلزات قطعات كار با كیفیت بهتری ذوب و در یكدیگر ممزوج می شوند. برای جوشكاری قطعاتی از جنس منیزیم، تیتانیم یا زیركونیم و غیره بهتر است از زیر كاری از جنس كربن (یا حتی فلزات دیگر) استفاده كرد.

در شروع كار، برای تمرین، بهتر است از جوشكاری قطعات ساده تر شروع كرده و بمرور تمرینات مشكل تری انتخاب شود تا كار آموز نحوه در دست گرفتن مشعل و كار كردن با آن را بخوبی فرا گیرد. پس از این مرحله كار آموز باید آنقدر تسلط پیدا كند كه مطابق شكل 11-16 قادر به جوشكاری انواع اتصالات بوده و در جای لازم از سیم جوش استفاده نماید.

در هر حالتی، نوع فلز مورد جوشكاری باید شناخته شده باشد. میزان جریان مورد نیاز برای فلزات مختلف درشكل 11-17 نشان داده شده است.

جوش MIG را به صورت خودكار نیز می توان انجام داد. در این حالت مشعل یا قطعه كار مورد جوشكاری با سرعت مشخص حركت كرده و در صورت لزوم سیم جوش نیز بصورت خودكار به منطقه مذاب هدایت می شود. در شكل 11-18 نمائی از این طریقه جوشكاری نشان داده شده است.
نحوه انجام جوش MIG

پس از ایجاد قوس و شروع عملیات جوشكاری، حركت مشغل را در كوچكترین دایره ممكن ادامه دهید و سعی كنید كه در محل شروع جوشكاری یك حوضچه مذاب ایجاد نمائید. زاویه الكترودگیر با سطح كار باید بین 60 تا 80 درجه باشد البته در این حالت شیب مشعل از شیب آن در جوشكاری اكسی استیلن كمی بیشتر است و این بخاطر حفظ منطقه مذاب با گاز محافظ است.

در این جا نیز حركت حوضچه مذاب باید بهمان طریقی باشد كه در جوشكاری با اكسی استیلن (فصل هفتم) توضیح داده شد. بهرحال باید توجه داشت كه حركت مشغل از حركت حوضچه مذاب كمتر باشد.

در صورتیكه از سیم جوش استفاده می كنید، قوس الكتریكی را متوجه لبه پشتی حوضچه كرده و سیم جوش را از لبه جلوئی وارد حوضچه نمائید و سپس قوس الكتریكی را به آرامی به طرف جلو متوجه كرده و سعی كنید كه حوضچه را به ملایمت در امتداد خط جوش بحركت در آورید.

زاویه سیم جوش با سطح كار بسیار كم و در حدود 20 درجه است شكل 11-19. برای متوقف كردن جوشكاری، الكترود را به سرعت عقب كشیده و یا با استفاده از پدال كنترل از راه دور، جریان را كم كنید.
روش اسپری یا ذره پاشی

در این روش جریان بسیار زیادی را به یك سیم جوش با قطر مشخص اعمال می‌كنند. در یك شدت جریان مشخص، ذرات ذوب شده بصورت پودر در آمده و اجبارا در فاصله بین نوك سیم جوش تا سطح كار بحركت در می آیند.

درشكل 11-25 شدت جریانهای لازم برای پودر كردن سیم جوشهای مختلف نشان داده شده است.

شدت جریان های پائین تر از این مقادیر را معمولاً برای روش انتقال عمقی یا قطره پاشی (اتصال كوتاه) استفاده می كنند.

اگر گاز محافظ بی اكسید كربن باشد، تغییر حالت از روش اسپری به انتقال عمقی دیگر مطابق این جدول نخواهد بود. برای مثال در حالتی كه از بی اكسید كربن استفاده شده باشد، شدت جریان لازم برای انتقال فلز بیشتر از حد داده شده خواهد بود مثلاً برای الكترودی با قطر 16/1 اینچ در حدود 500 آمپر جریان لازم است تا ذرات سیم جوش بصورت پودر به سطح كار بپاشند.

در روش اسپری یا ذره پاشی از گازهای مختلفی استفاده می كنند كه عبارتند از:

1- مخلوط آرگون و بی اكسیدكربن.

2- مخلوط آرگون و اكسیژن.

3- بی اكسید كربن.

استفاده از هر یك از این گازها در: شكل جوش، جریان مورد نیاز، ترشح فلز مذاب باطراف و عوامل مشابه تاثیر خواهند گذارد.

استفاده از بی اكسید كربن باعث پخش شدن فلز مذاب در سطح كار می شود و با وجودی كه به شدت جریان زیادی نیاز دارد ولی نفوذ جوش بسیار جالب بوده و سرعت عمل زیاد است.

با مصرف آرگون به جریان كمتری نیاز داشته و چون فلز مذاب را بصورت باریك‌تر پخش می كند جوش از نمای نازك و جالبی برخوردار می شود.

برای انجام عملیات جوشكاری به روش اسپری یا ذره پاشی می توان از ماشین‌های استاندارد جوشكاری (DCRP) كه حتی برای یك لحظه بسیار كوتاه هم مدار آنها اتصال كوتاه نمی شود استفاده نمود.
روش انتقال عمقی (قطره پاشی)

به طوری كه در شكل 11-26 هم نمایش داده شده، سیمی كه در این روش جوشكاری بجای الكترود مصرف می شود مشابه الكترودی است كه در روش ذره پاشی بكار گرفته می شود با این تفاوت كه در این حالت جریان مصرف شده بسیار كمتر است.

در این جا هم گاز یا تركیب گازهائی كه به عنوان محافظ بكار می روند مشابه گازهای مصرف شده در روش ذره پاشی می باشد.

استفاده از ماشین های جوشكاری معمولی برای این روش مناسب نیست چون جریان اتصال كوتاه آنها كمتر از آن است كه پس از هر اتصال كوتاه، امكان ایجاد قوس مجدد را فراهم نماید.

در این روش از دستگاههای ویژه ای استفاده می كنند. این ماشین ها یا ولتاژ ثابتی داشته و یا علاوه بر داشتن ولتاژ ثابت به مكانیسم كنترل شیب منحنی مشخصه نیز مجهزند. باید توجه داشت كه سرعت حركت بیشتر از سرعت مشابه در روش ذره‌پاشی است. برای مثال، اگرهدف، جوشكاری قطعه ای به ضخامت 2/0 اینچ باشد، با روش قطره پاشی در هر دقیقه قادریم 10 اینچ از طول جوش را انجام دهیم در حالیكه با طریقه اسپری، همین كار را با شدت 22 اینچ بر دقیقه می توان انجام داد.
كارگاه جوشكاری MIG

تجهیزات كلی كه برای تاسیس یك چنین كارگاهی لازم است عبارتند از:

1- ماشین جوشكاری با قوس الكتریكی. ماشین های با ولتاژ ثابت ارجح ترند. بسته به نوع كاربرد، از هر دو نوع ماشین های AC یا DC می توان استفاده نمود.

2- كابین جوشكاری.

3- میزكار.

4- سیستم تهویه.

5- یك كابل مخصوص كه به ماشین و مشعل مربوط می شود و وظیفه آن انتقال مخلوط گاز، آب و سیم جوش است.

6- سیلندر گاز محافظ.

7- رگولاتور سیلندر و جریان سنج.

8- الكترودگیر مخصوص.

9- كابل و گیره زمین.

10- وسیله كنترل جریان از راه دور.

11- دستگاه مخصوص كنترل و تغذیه سیم جوش.

12- حلقه یا قرقره برای سیم جوش.

13- سیستم كنترل آب.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل


کاملترین فایل بررسی ژنراتور القایی

بررسی ژنراتورهای القایی و کاربرد آنها

دسته بندی: فنی و مهندسی

فرمت فایل: docx

تعداد صفحات: 115

حجم فایل: 8.04 مگا بایت

بررسی ژنراتورهای القایی و کاربرد آنها

فهرست

عنوان صفحه

مقدمه ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6

فصل اول

ژنراتور القایی ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………8

1-1- مزایای ژنراتور القایی ………………………………………………………………………………………………………………12

1-2 معایب ژنراتور القایی ……………………………………………………………………………………………………………………14

فصل دوممدلسازی عددی یك ژنراتور القایی ……………………………………………………………………………………….. 15

2-1- تاریخچه مدل دو محوری ماشین القایی ………………………………………………………………16

2-2-1: معادلات تبدیل یافته ولتاژ ……………………………………………………………………………………………..22

2-2-2 معادلات تبدیل یافته فلوی پیوندی …………………………………………………………………………….25

2-2-3- معادله تبدیل یافته گشتاور مغناطیسی ……………………………………………………………..28

2 -4 معا دلات حالت …………………………………………………………………………………………………………………………….30

2-5- مدل ژنراتور القایی در حالت ماندگار ……………………………………………………………………. 30 2-6 تئوری فضای برداری ………………………………………………………………………………………………………………….34

فصل سوم

راه اندازی ژنراتور القایی ………………………………………………………………………………………………………………………..39

3-1- پدیده تحریك خودی ………………………………………………………………………………………………………………………40

3-1-1- تعبیرپروسه تحریك خودی براساس مدار معادل RLC …………..41

3-1-2- تعبیر پروسه تحریك خودی براساس سیستمهای خودنوسانی…..43

3-1-2-1- توصیف سیستم خودنوسانی ………………………………………………………………………….43

3-1-2-2- سیستم ماشین القایی………………………………………………………………………………………………….46

3-1-3- تغبیر پروسه تحریك خودی براساس پسماند مغناطیسی …………..54

3 -1-3-1بررسی های تئوریكی ……………………………………………………………………………………………………..56

3-2 نكات عملی در راه اندازی ژنراتور القایی ………………………………………………………………….61

فصل چهارم

مثالهایی از حالت های گذرا در ژنراتور القایی ………………………………………………………………….65

4-1 اتصال بار اهمی به ژنراتورالقا یی ………………………………………………………………………………….65

4-2 اتصال كوتاه سه فاز متقارن ………………………………………………………………………………………………………71

4-3 اتصال كوتاه دوفاز ………………………………………………………………………………………………………………………… 78
4-4- اتصال كوتاه دو فاز به زمین ………………………………………………………………………………………….. 88
4-5 اتصال كوتاه یك فاز به زمین ………………………………………………………………………………………………96
4-6 اثر شتاب روتور برروی پدیده تحریك خودی …………………………………………………..103

مقدمه

در اوایل قرن بیستم به این واقعیت پی برده شد كه ماشین القایی بعد از قطع ولتاژ خط ممكن است در حالت تحریك باقی بماند ولی برای ایجاد چنین تحریكی شرایط خاصی مورد نیاز بود. محققان بعد از پژوهش و تحقیق در یافتند كه با اتصال خازنهایی به ترمینال موتور القایی در حال چرخش (توسط توان مكانیكی بیرونی) شرط تحریك پایدار بوجود آمده و ولتاژ بطور پیوسته تولید می شود. بنابراین یك سیستم تولید جدیدی متولد شد كه در آن ولتاژ خروجی شدیداً به مقدار خازن تحریك و سرعت روتور و بار بستگی دارد. این نوع تولید تا سالهای 1960-1970 به فراموشی سپرده شد و مطالب كمی در مورد آن نوشته شد.

علت این بی توجهی در اهمیت عملی كم چنین تولیدی مستتر بود. چرا كه ژنراتور القایی به تنهایی توانایی كنترل ولتاژ و فركانس تولیدی را ندارد. از این رو ژنراتورهای سنكرون در واحدهای تولیدی بکار گرفته و هرساله مقدار زیادی سوخت صرف تولید برق ac می شود. طبیعی است با استفاده روزافزون از آلترناتورهای سنكرون، آنهااز نظر مقادیر نامی، روشهای خنك سازی، تكنولوژی ساخت و مدلسازی این ژنراتورها دستخوش رشد و تحول شدند، اما ساختار اساسی آنها بدون تغییر ماند ولی بدلیل نگرانی از نرخ كاهش شدید منابع انرژی تجدیدناپذیر و به طبع آن صعود چشمگیر قیمت نفت از یك طرف و ظهور و رشد قطعات نیمه هادی قدرت و پیشرفت كنترل صنعتی از طرف دیگر ژنراتور القایی بازگشت مجددی یافت.

از این رو علاقمندی زیادی برای استفاده از انرژی های تجدیدپذیر، مثل باد جهت جایگزینی سوخت و كاهش نرخ مصرف سوخت ایجاد شد و توجه به ژنراتور القایی به خاطر مزایای زیادی كه دارد بیشتر شد.

جعبه دانلود

برای خرید و دانلود فایل روی دکمه زیر کلیک کنید
دریافت فایل